西安兴宝晟钢铁有限公司

陕西西安兴宝晟钢铁有限公司西安冷轧碳素钢薄板及钢带调质代号：退火状态为A，标准调质为S，1/8硬为8西安大口径钢板卷管,1/4硬为4西安卷管,1/2硬为2，硬为1。

表面加工代号：无光泽精轧为D，光亮精轧为B。如SPCC-SD表示标准调质、无光泽精轧的一般用冷轧碳素薄板。再如SPCCT-SB表示标准调质、光亮加工，要求保证机械性能的冷轧碳素薄板。

陕西西安兴宝晟钢铁有限公司

西安镀锌钢板①性能指标：一般说来，只有结构用、拉伸用和深冲用镀锌板有抗拉性能要求。其中结构

用镀锌板要求有屈服点、抗拉强度和伸长率等；拉伸用只要求伸长率。具体数值见本节“8 ”中有关产品标准；

②试验方法：与一般薄钢板试验方法相同西安护筒，见“8”所提供的有关标准

及“普通碳素钢薄钢板”所列的试验方法标准。

陕西西安兴宝晟钢铁有限公司 西安镀锌钢板有关产品标准都列明镀锌板推荐的标准厚度、长度和宽度及其允许偏差。陕西金德诚钢铁有限公司 西安镀锌钢板有关产品标准都列明镀锌板推荐的标准厚度、长度和宽度及其允许偏差。一般来说，镀锌板越厚允许误差越大，而不是固定的0.02-0.04毫米，厚度偏差还根据屈服度、拉伸系数等不同而有不同要求，长宽偏差一般在5mm陕西金德诚钢铁有限公司 西安镀锌钢板有关产品标准都列明镀锌板推荐的标准厚度、长度和宽度及其允许偏差。

，板材的厚度一般在0.4-3.2之间 西安钢板卷管。

高强度钢板的成型汽车制造与高强板

汽车工业的迅猛发展为国民经济和社会发展发挥了重要作用。但受能源短缺、环境污染等问题的影响，该行业发展之矛盾也日益凸显。展望未来，该行业的发展只有建立在自然、生态、节能、安全等背景下，其发展才可持续。

在此背景下，汽车轻量化以及高强钢的应用成为了重要发展方向。但受高强钢板材强度的提高，传统的冷冲压工艺在成型过程中容易产生现象，无法满足高强度钢板的加工工艺要求。在无法满足成型条件的情况下，目前国际上逐渐研究超高强度钢板的热冲压成形技术。该技术是综合了成形、传热以及组织相变的一种新工艺，主要是利用高温奥氏体状态下，板料的塑性增加，屈服强度降低的特点，通过模具进行成形的工艺。但是热成型需要对工艺条件、金属相变、CAE分析技术进行深入研究，目前该技术被国外厂商垄断，国内发展缓慢。

据调查统计，部分汽车品牌高强钢的应用不断扩大，有些车型的车身框架高强度钢的应用已达90%。根据美国钢铁学院能量部的研究，即使高强度钢降低部分数值其拉伸还是要比传统的冷板困难得多。高强钢的延展率只有普通钢材的一半。

。

普碳素钢板：Q235B钢板、。 20#钢板、45#钢板、50#钢板、20Mn钢板、25Mn钢板、30Mn钢板、35Mn钢板、40Mn钢板、45Mn钢板、50Mn钢板。 低合金高强度钢板：Q345B钢板、Q345C钢板、Q345D钢板、Q345E钢板、Q460B钢板、Q460C钢板、Q460D钢板。 压力容器钢板：Q245R钢板、20G钢板、Q345R钢板、15CrMoR钢板。 弹簧钢板：27SiMn钢板、35SiMn钢板、55SiMn钢板、60Si2Mn钢板、65Mn钢板。

形状：①直角度：是指钢板四个角的实际角度偏离直角（９０°）的程度。测定方法为：从 钢板一个角的端点向对侧长边（或长边延长线）作垂线，所得垂足到这边上角端点的距 离 与钢板宽度的比即为直角度，以百分数表示，一般不超过１０%；②平面度：即钢板表面的 不平坦程度。一般以两个相邻波峰间的距离为波长，以两个波峰连线与波谷距离为波高，其 波高与波长之比为不平坦度。具体规定须参见有关产品标准；③镰刀弯：是指钢板边缘离直线的da偏差，一般用一直尺在凹侧边进行测量。我国标准ＧＢ/Ｔ７０９—８８规定，每 米不得大 于３ｍｍ。美国标准ＡＳＴＭ Ａ５６８Ｍ—９７规定随长度的增加镰刀弯允许值也增加。日本标准ＪＩＳ Ｇ３１９３—９０不仅规定长度条件，同时也要考虑宽度条件。