西安兴宝晟钢铁有限公司

钢板分类   1.概述 (1)定义：①碳素钢薄钢板，是一种以铁、碳、锰、硫、磷为主要含量的薄钢板，其中碳在0.25%以下，锰在1.65%以下西安厚壁卷管。有些碳钢还含有一定量的硅、铜等元素。按轧制方式又分为热轧薄钢板和冷轧薄钢板；②热轧薄钢板是指通过连续式轧机将板坯热轧到所要求厚度的薄板。其厚度范围一般规定为1.2～6mm；③冷轧薄钢板是通过热轧除鳞的热轧钢带，冷轧减薄到所要求的厚度的薄钢板。其厚度范围一般在0.3～3mm。 (2)种类和用途：碳素薄钢板是钢材中应用广泛，产量da的产品。它的用途，一是直接用于加工各类产品，另一是用来加工其他钢材制品，如钢管、涂层钢板等西安护筒。按轧制方式分为 热轧和冷轧两大类。按用途所需要的质量条件分为一般用、拉伸用、深冲用及结构用等四类(级)。①一般用(商业级)，该类薄板适用于中等程度的成形加工，其延展性足以保证在室温将其在任何方向弯扁。该类材料不保证其他机械性能。也不期望这种材料具有十分均匀的化学成分 或力学性能。主要用于简单弯曲加工；冷轧板表面光滑，美丽西安钢板卷管，主要适用于要求具有光滑平面的制品；②拉伸用(拉延级)，该类材料比一般用薄钢板具有较大的延展性和均匀性。主要用于具有一定拉延性能的部件；③深冲用(级)。深冲用材更适用于剧烈变形加工后钢板表面完好，强度不减的部件；④结构用（结构级）：又称物理质量。该质量的材料除硬度试验外 还 须满足规定的强度和伸长率。其抗拉强度一般不得低于６９０Ｎ/ｍｍ２。主要用于加工后能承受一定载荷的结构部件。

陕西西安兴宝晟钢管有限公司是国内较大的西安钢管、西安钢板、西安45#钢板、西安16mn钢板切割、钢板加工、西安镀锌钢管、西安开平板、西安H型钢、西安镀锌角钢、西安工字钢、西安圆钢、西安扁钢、西安镀锌扁铁、西安卷管及焊管等生产销售企业。地理位置优越，交通十分便利。

公司常年经营西安钢板、西安45#钢板、西安16mn钢板切割、钢板加工、西安镀锌钢管、西安开平板、西安H型钢、西安镀锌角钢、西安工字钢、西安圆钢、西安扁钢、西安镀锌扁铁、西安卷管中国国家标准（G）美国ASTN（ASME）标准、德国DIN标准、日本JIS标准及英国BS标准等无缝钢管、具体有低中压锅炉钢管、高压锅炉钢管、船舶用无缝钢钢管、石油裂化钢管，高压化肥设备用无缝钢管、油套钢管、管线钢管、空心抽油杆、普通流体钢管、结构钢管以及进口合

陕西西安兴宝晟钢铁有限公司西安冷轧薄钢板：主要包括各种钢冷轧薄板，常用的是碳素结构钢板，尤其是深冲压用冷轧薄钢板，是由低碳钢08Al冷轧的薄板，钢板按表面质量分为三组；Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ，分别表示特别较高的精整表面,按拉延级别分为ZF、HF、F级（代表用于冲制拉延复杂、很复杂、复杂的零件）,根据钢板厚度允许偏差，又分为A、B两级精度、广泛用于汽车拖拉机工业。

陕西西安兴宝晟钢铁有限公司西安镀锌钢板按生产及加工方法可分为以下几类：

①热浸镀锌钢板。将薄钢板浸入熔解的锌槽中

，使其表面粘附一层锌的薄钢板。目前主要采用连续镀锌工艺生产，即把成卷的钢板连续浸在熔解有锌的镀槽中制成镀锌钢板；

②合金化镀锌钢板。这种钢板也是用热浸法制造，但在出槽后，立即把它加热到500℃左右，使其生成锌和铁的合金薄膜。这种镀锌板具有良好的涂料的密着性和焊接性；

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中板是一种宽厚比和表面积都很大的扁平钢材。材质有Q235、20#、16MN、304、316等规格。

按厚度为薄钢板(厚度<=4毫米)和厚钢板(厚度>4毫米)

 中板，在实际工作中，常将厚度<=20毫米的钢板称为中板，厚度在20-60毫米之间的钢板称为厚板，厚度>60毫米的钢板称为特厚板，统称为中厚钢板。宽度比较小，长度很长的钢板，称为钢带，列为一个独立的品种。我国为适应大规模基本建设的需要，对钢板的要求急剧增长。为适应新形势发展的需要，这些年我国钢板的生产也有了很大发展，并建成了像武汉钢铁、普瑞钢材等一批先进的钢板生产骨干企业。钢板成张或成卷供应。成张钢板的规格以厚度*宽度*长度的毫米数表示。熟悉板材、带钢的规格，在宽度和长度上充分利用，对提高材料利用率，减少不适当的边角余料、降低工时及产品成本，有十分重要的意义。在选购板、带材时，应尽量选用为产品坯料整倍的规格。如果属于定型产品，选用接近定尺的板、带材时，可订购定尺或倍尺的合理料，实行套材的下料方法，能显著提高板、带材的利用率。企业与企业间，行业与行业间边角余料的多次利用，也是被实践证明提高材料利用率，节约材料的有效方法。

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高强度钢板的成型汽车制造与高强板

汽车工业的迅猛发展为国民经济和社会发展发挥了重要作用。但受能源短缺、环境污染等问题的影响，该行业发展之矛盾也日益凸显。展望未来，该行业的发展只有建立在自然、生态、节能、安全等背景下，其发展才可持续。

在此背景下，汽车轻量化以及高强钢的应用成为了重要发展方向。但受高强钢板材强度的提高，传统的冷冲压工艺在成型过程中容易产生现象，无法满足高强度钢板的加工工艺要求。在无法满足成型条件的情况下，目前国际上逐渐研究超高强度钢板的热冲压成形技术。该技术是综合了成形、传热以及组织相变的一种新工艺，主要是利用高温奥氏体状态下，板料的塑性增加，屈服强度降低的特点，通过模具进行成形的工艺。但是热成型需要对工艺条件、金属相变、CAE分析技术进行深入研究，目前该技术被国外厂商垄断，国内发展缓慢。

据调查统计，部分汽车品牌高强钢的应用不断扩大，有些车型的车身框架高强度钢的应用已达90%。根据美国钢铁学院能量部的研究，即使高强度钢降低部分数值其拉伸还是要比传统的冷板困难得多。高强钢的延展率只有普通钢材的一半。

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